旧・日本マランツ製造のアマチュア無線機(スタンダードブランドですね)が、今月末で修理終了だそうで(ここを参照)
販売終了から6年が経過したからだそうなので、妥当といえば妥当なのですが、ちょっと早い感じもするな～。
今後は、受付もしてくれないのかな？
有償でもいいから、受付だけでもしてくれないかな・・・。
それか、回路図公開して！

昨日、総務省東海総合通信局に電話をして、修正をお願いした免許状が到着しました！


届いた免許状と、間違っている免許状を返送するための封筒。

いや～、仕事が早い(笑)
インク(?)が乾かないうちに折り曲げたためか、反対側に文字が写っちゃうくらい早い(汗)
今回の修正で、4630kHzの追加と、144MHz/430MHzの3VAに変更が反映されました。
これで、堂々とFT-817NDで電波を出すことが出来ますよ(嬉)

しかし、今回の変更申請は、色々あったなぁ・・・。

CQ誌2009年7月号付録基板の、「7MHz CW QRP送信機」を作成しました。


左から、マルツパーツ館の「専用アルミケースキット」「基本部品セット」と、CQ誌2009年7月号(リンク先はマルツの通販サイト)

ちなみに、「専用アルミケースキット」は、ケース以外に、BNCコネクタ・DCジャックや、線材も含まれています。


加工済のケースに、BNCコネクタや線材・同軸などが入って\3,150なら、結構お得かも。

「専用アルミケースキット」「基本部品セット」があれば、追加で部品を買う必要はありません。
「基本部品セット」には、終端用の51Ω抵抗だって入っています。

さっそく、記事の通り、フルブレークイン部分をのぞいて組み立てます。


組み立て完了。

ここまでで、3時間ほどかかっています。
それも、半分が、コイルの作成。
それ以外は、部品点数も少ないので、すぐに組み上がります。
ショートチェックをして、さっそく送信テストです。


出力に終端抵抗を接続し、送信テストをします。

おおっ！7MHzちょうどで信号が聞こえますよ！
すばらしい・・・再現性はよいです。

で、ここでタイムアップ。
消費電力・送信電力の測定や、ケース組み込みは、また後日。

おととい、「申請した内容と違う」と書いた、免許状の話。
さっそく、総務省東海総合通信局に電話をしました。
電話をしたのは、無線通信部 陸上課。

私：「先日頂いた免許状の内容が、申請した内容と違うのですが、なぜかな？と思いまして」
担当者：「そうですか・・・確認して、10分以内に連絡します」

4分後。

担当者：「申請した内容が反映されていませんでした。修正し、今日郵送します」
私：「ありがとうございます。よろしくお願いします」

さらに5分後。

担当者：「先ほどの連絡先が、申請書の場所と違うようですが、今は実家にでも戻られているのですか？」
私：「ああ、実家の常置場所に帰省しています」
担当者：「では、免許状は今日郵送ですので、常置場所に発送します。あと、返信用封筒を入れるので、間違っている免許状を返送してください」
私：「ありがとうございます！」

と、超スピーディに問題が解決しました。
久しぶりに、「電話してよかった」と思いましたよ。
それと、免許状発送の心遣いに、感激しました。
いや～、嬉しいなぁ。
「お役所仕事」的な対応を想像していたのですが、全然違いました。
免許状が届くのが楽しみだな。