昨年の9月24日に購入した、八重洲無線FT-23の保証認定手続きを行いました。


今回もJARDで手続きですよ。

やっと手続きを行う事ができました(汗)

第15送信機として、追加を行います。

すんなり通ってくれると良いなぁ・・・。

で、この手続きが終わったら、再免許申請を行います。

今年の6月で、免許状の期限が来るのよね。

忘れないようにしないと・・・。

またまた、八重洲無線のFT-23を入手しました。


入手したFT-23。ヤフオクで2,700円なり(送料別)

ジャンク扱いの物を落札しました。

実際、バッテリケースは電池が液漏れしてる(液漏れした電池付き(笑))

ボタン操作はほとんどできないし、PTTのゴムは変形しているし、バッテリケースは割れてるし、バッテリケースを外すためのアンロックレバーの"バネ"が無くなってるし・・・と、なかなかな程度の個体です。

なぜ、このようなものを落札したかというと、目的はこれ。


純正アンテナと、ジャック保護用のキャップ。

2016年9月に入手したFT-23は、この2点が無かったのです。

その後、純正アンテナが入手できそうなFT-23を入札していたのですが、なかなか落札できず・・・。

やっと、今回、落札できた次第です。

で、さっそく、所持しているFT-23に装着しましたよ。


いや～、この佇まいがいい！小学生の頃に憧れた状態にする事ができました。

これから、大事に使っていきますよ。

なお、ジャンクのFT-23は、バッテリケースは、電池ごと廃棄。

本体側は、部品取りに使う予定です(動かす予定は無い)

部品取りと言っても、機構部品だけかな～(汗)

ここ何日か続けていた、FT-747のクリーニング。

やっと、完了しました。


結果はこんな感じ。

見た目は綺麗になりましたよ。

しかし、昨日も書いたとおり、ボタンのクッション用スポンジや、光が漏れないように隙間に入っていたスポンジを取り除いてしまったため、ボタンが左右にガタついたり、光が隙間から漏れるようになってしまいました(汗)

まあ、しょうがないか・・・。

で、使ってみて思ったのが、「VFOダイヤルのクリックが煩わしい」。

SSBやCWを聞くのに、ダイヤルのクリックは不要かなぁ～。

あまりに「クリクリ」音が出るので、ダイヤルを回すのが面倒になってきますよ(汗)

あと、「受信音が意外とちゃちな感じ」。

まあ、値段相当ではあると思うのですが、感度が良いので、もったいないなぁ・・・と思いましたよ。

全体的に、「値段相当」という感じでしょうか。

これなら、同時期に発売されていた、もう少し高い機種の方が、良いかもしれない。

それとも、私が八重洲のHF機に慣れていないだけ？

ただ、このFT-747の受信回路には興味があるのよね。

ブロック図を見ると、Mコネクタの後は、LPFとBPFが入っているだけで、いきなりミキサー(MIX)なんだもん。

これで感度が確保できるんだ・・・。

その辺を気にしながら、使っていきたいと思いますよ。

あと、保証認定はどうしようか・・・。

移動する局で免許を受けるなら、50Wに制限する必要がある。

50W改造を行おうか？

それにしたって、50Wも出したくないんだけどな～(笑)

もう少し悩もう。

今日も、FT-747をクリーニングしていました。


今日は完全分解しましたよ。

参ったのが、ボタンのクッションに使用されていたスポンジ。

溶けてベタベタになっていたので、すべて取り除いてしまいました。

で、その後は、フロントパネル部を水洗いです。

あと、PA(パワーアンプ)部のMコネクタ部が、ガタガタしていて接触不良だったので、開けて修理を行いました。


修理中の様子。

ガタついた時に、プリント基板側が半田クラックを起こしたようです。

半田付けをして、修理完了。

明日は、このPA部をクリーニングして、筐体に組み込みますよ。

どのくらい綺麗になったか楽しみです・・・。